(先給後要的哲學)試問公路公共運輸發展計畫「給」了些什麼?想跟客運業者及地方政府「要」些什麼?

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假設政府每年都有固定的一筆預算要拿來做保障基本民行需求(也就是大家說的虧損路線補貼),有沒有什麼其他更好的方式?


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電子票證整合已經開始啟動嘍!!!!雖然現在還只是初始階段,不過未來應該會慢慢地有成果出現!!!(謎:可以來集氣一下嗎?哈哈~)

http://news.sina.com.tw/article/20100806/3603646.html

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金門是台灣第1個使用非接觸式電子票證系統智慧卡的地方,很多來臺灣的金門民眾或是要去金門當兵的人,將會隨著這張卡的推廣,讓交通變得更加便利喔!!

 

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這幾天,市府轉運站開始營運的新聞大家應該都有看到嘍!有人有去看過了嗎??

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為什麼我們到其他縣市不會想要搭乘大眾或公共運輸呢?在各機關各司其職的情況下要如何才能做到資訊、時間、空間及服務的無縫銜接?地方政府要如何發展適合自己的公共運輸系統?....如果是你,你會怎麼做?


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可以想像一下....三年後臺灣就沒有那種老舊的公車,每個乘客上車都可以感受到司機親切的服務,等車的時候不用風吹雨淋,不用擔心公車過站不停,人人都負擔的起的車資,搭乘客運就可以抵達全台各地著名景點,只要有網路的地方就可以查詢全台公車路線資訊,只要靠一張卡就可以座遍全台的公車....


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歡迎大家到YOUTUBE一起來了解HPTD!!
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公路公共運輸發展計畫的四大政策目標:

1.公共運輸環境改善

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